国外汽车保养打磨工资高吗,汽车美容方面的，德国，美国，日本的研磨剂区别是什么？

关于国外汽车保养打磨的问题，小编就整理了3个相关介绍国外汽车保养打磨的解答，让我们一起看看吧。

美国代表3m 抛光剂干 颗粒稍大 粉尘大 主要配合海绵球 卧式抛光机 海绵球也分几种 黑色的是最细的 抛光手法要求中后期抛光力度减小 移动速度面积加大 把研磨剂残留去掉 形成粉尘

日本研磨剂 细腻 细微粉尘 需羊毛盘使用 一般配立式抛光机

德国代表舒耐 不过我没有用过不能给你意见

美式粗旷 日式细腻 当然如果技师手艺好 效果都能做出来

虽然变薄了但是不影响你的刹车效果，打磨也不会打磨掉多少的！但是你的刹车盘如果磨损的没有那么严重（出现太深的沟）的情况下，建议不要铣盘！铣盘之后你的刹车盘变薄就减少了你的刹车盘的使用寿命，洗过一次之后如果再出现问题你就只能换盘了！那样你就要花大钱了！

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然后到3万公里得时候，清洗节气门，喷油嘴，刹车保养。刹车油防冻液一般两年一换。汽车一般都是三万公里一次大的保养。6万公里全车油水，刹车片也应该差不多。如果你正时是皮带得话就每八万公里换一次正时一套。链条的话就不用。

到此，以上就是小编对于国外汽车保养打磨的问题就介绍到这了，希望介绍国外汽车保养打磨的3点解答对大家有用。